Bagian Dari Sepeda Gunung

sepeda gunungtelah menjadi lebih dan lebih kompleks selama beberapa tahun terakhir.Terminologi bisa membingungkan.Apa yang dibicarakan orang ketika mereka menyebutkan pos atau kaset penetes?Mari kita selesaikan beberapa kebingungan dan membantu Anda mengenal sepeda gunung Anda.Berikut adalah panduan untuk semua bagian dari sepeda gunung.

Bingkai

Di jantungmusepeda gunungadalah bingkai.Inilah yang membuat sepeda Anda menjadi apa adanya.Segala sesuatu yang lain adalah iklan pada komponen.Kebanyakan frame terdiri dari top tube, head tube, down tube, chain stay, seat stay, bottom bracket, dan drop out.Ada beberapa pengecualian di mana bingkai akan memiliki lebih sedikit tabung tetapi tidak umum.Kursi tetap dan rantai tetap di sepeda suspensi penuh adalah bagian dari hubungan suspensi belakang.

Bahan yang paling umum untuk rangka sepeda saat ini adalah baja, aluminium, dan serat karbon.Ada beberapa frame sepeda yang terbuat dari titanium juga.Karbon akan menjadi yang paling ringan dan baja akan menjadi yang terberat

Bagian bawah braket

Braket bawah menampung bantalan yang menopang engkol.Ada beberapa standar untuk braket bawah seperti BB30, Square Taper, DUB, Pressfit dan Threaded.Engkol hanya akan berfungsi dengan braket bawah yang kompatibel.Anda perlu mencari tahu jenis braket bawah yang Anda miliki sebelum mencoba membeli engkol pengganti atau peningkatan.

Drop Out

Drop Out adalah tempat menempelnya roda belakang.Mereka akan diatur untuk poros melalui untuk dimasukkan ke dalamnya atau slot di mana poros pelepas cepat dapat meluncur ke atas.

Sudut Tabung Kepala atau Geometri Slack

Ada banyak yang menyebutkan hari ini sepeda menjadi "Lebih kendur" atau memiliki "geometri yang lebih agresif".Ini mengacu pada sudut tabung kepala sepeda.Sepeda dengan geometri “lebih kendur” memiliki sudut kepala tabung yang lebih kendur.Hal ini membuat sepeda lebih stabil pada kecepatan yang lebih tinggi.Itu membuat kurang gesit di trek tunggal yang sangat ketat.Lihat diagram di bawah ini.

Garpu Suspensi Depan

Sebagian besar sepeda gunung memiliki garpu suspensi depan.Garpu suspensi dapat memiliki travel yang bervariasi dari 100mm hingga 160mm.Sepeda lintas negara akan menggunakan perjalanan yang lebih kecil.Sepeda downhill akan menggunakan perjalanan sebanyak yang mereka bisa.Garpu suspensi menghaluskan medan kami dan memberi Anda kontrol lebih.Beberapa sepeda gunung, seperti sepeda gemuk, memiliki garpu kaku tradisional.Fat Bikes dengan ban yang sangat lebar memiliki bantalan yang cukup di ban sehingga suspensi depan tidak terlalu diperlukan.
Garpu suspensi depan dapat memiliki banyak pengaturan pegas dan peredam yang berbeda.Ada garpu yang sangat murah yang hanya pegas mekanis.Sebagian besar sepeda gunung kelas menengah ke atas akan memiliki pegas udara dengan peredam.Mereka mungkin juga memiliki penguncian yang mencegah suspensi dari bepergian.Ini berguna untuk memanjat atau mengendarai di permukaan yang halus di mana suspensi tidak diperlukan.

Suspensi Belakang

Banyak sepeda gunung memiliki suspensi penuh atau suspensi belakang.Ini berarti mereka memiliki sistem tautan di kursi dan penahan rantai dan peredam kejut belakang.Perjalanan dapat bervariasi dari 100mm hingga 160mm mirip dengan garpu suspensi depan.Tautan dapat berupa poros tunggal sederhana atau tautan 4 batang pada sistem yang lebih canggih.

Shock Belakang

Peredam kejut belakang dapat berupa pegas mekanis yang sangat sederhana atau lebih rumit.Sebagian besar memiliki pegas udara dengan beberapa jumlah redaman.Suspensi belakang dimuat pada setiap langkah pedal.Guncangan belakang yang tidak teredam akan sangat buruk untuk pendakian dan akan terasa seperti mengendarai tongkat pogo.Suspensi belakang dapat memiliki penguncian yang mirip dengan suspensi depan.

Roda Sepeda

Roda pada sepeda Anda adalah apa yang membuatnyasepeda gunung.Roda terbuat dari hub, jari-jari, pelek, dan ban.Kebanyakan sepeda gunung hari ini memiliki rem cakram dan rotor juga terpasang ke hub.Roda dapat bervariasi dari roda pabrik yang murah hingga roda serat karbon kustom kelas atas.

hub

Hub berada di tengah roda.Mereka menampung as dan bantalan.Jari-jari roda menempel pada hub.Rotor rem juga menempel pada hub.

Rem Cakram Rotor

Paling modernsepeda gunungmemiliki rem cakram.Ini menggunakan kaliper dan rotor.Rotor dipasang ke hub.Mereka terpasang dengan pola 6 baut atau lampiran yg menentukan.Ada beberapa ukuran rotor yang umum.160mm, 180mm dan 203m.
Rilis Cepat atau Melalui Gandar

Roda sepeda gunung dipasang pada rangka dan garpu dengan poros pelepas cepat atau poros baut.Gandar pelepas cepat memiliki tuas pelepas yang mengencangkan gandar dengan kencang.Thru-axle memiliki poros berulir dengan tuas yang Anda kencangkan.Keduanya terlihat mirip jika dilihat sekilas.

pelek

Pelek adalah bagian terluar dari roda yang juga dipasangi ban.Kebanyakan pelek sepeda gunung terbuat dari aluminium atau serat karbon.Lebar pelek bisa berbeda-beda tergantung penggunaannya.

jari-jari

Jari-jari menghubungkan hub ke pelek.Roda 32 spoke adalah yang paling umum.Ada beberapa roda 28 spoke juga.

puting

Puting menghubungkan jari-jari ke pelek.Jari-jari dimasukkan ke dalam puting.Ketegangan bicara disesuaikan dengan memutar puting.Spoke tension digunakan untuk memperbaiki atau menghilangkan goyangan dari roda.

Batang katup

Anda akan memiliki batang katup pada setiap roda untuk menggembungkan atau mengempiskan ban.Anda akan memiliki katup Presta (sepeda menengah hingga tinggi) atau katup Schrader (sepeda kelas bawah).

ban

Ban dipasang ke pelek.Ban sepeda gunung tersedia dalam berbagai jenis dan lebar.Ban dapat dirancang untuk balap lintas negara atau penggunaan menuruni bukit atau di mana pun di antaranya.Ban membuat perbedaan besar dalam cara menangani sepeda Anda.Sebaiknya cari tahu ban apa yang paling populer untuk jalan setapak di daerah Anda.

Driveline

Driveline pada sepeda Anda adalah bagaimana Anda mendapatkan kekuatan kaki Anda ke roda.1x drivelines dengan hanya satu cincin rantai depan adalah yang paling umum pada sepeda gunung kelas menengah hingga kelas atas.Mereka dengan cepat menjadi standar pada sepeda yang lebih murah juga.

Engkol

Engkol mengirimkan daya dari pedal Anda ke cincin rantai.Mereka melewati braket bawah di bagian bawah bingkai Anda.Braket bawah berisi bantalan yang menopang beban engkol.Engkol dapat dibuat dari aluminium, baja, serat karbon atau titanium.Aluminium atau baja adalah yang paling umum.